Как я и обещал, сейчас начинается рассказ про мою поездку в музей РВСН в Балабаново. Это место находится в 100 км. от Москвы на территории закрытой воинской части. Сюда приезжают курсанты Академии Петра Великого (кажется, оно называется именно так) и другие специалисты, чтобы ознакомиться с историей нашего ракетного вооружения.

И, естественно, первое, что мы увидели, была большая стоянка, на которой уютно расположился один из первых комплексов «Тополь». Это не та цистерна с водой и выдранной аппаратурой, что мы видели в Режицкой дивизии РВСН, а настоящая установка «Тополь», стоявшая когда-то в строю наших войск.
1.


И первое, же, что меня удивило просто безмерно – это её приподнятое положение. Оказалось, что во время пуска ракеты и во время стоянки, «Тополь» всеми своими 105-ю тоннами стоит на 4-х гидравлических опорах. Сделано это для того, чтобы во время старта ракета не раскачивалась. Проблема «Тополя» в том, что у него очень высокая парусность – даже при ветре в 10-15 м\с его начинает едва заметно качать, что во время пуска недопустимо. Понятно, что стоя на колёсах, он качается из-за рессор. Кстати, у более современных машин «Тополь-М» сделано несколько иначе – у них рессоры заметно жёстче и он не висит в воздухе, а просто дополнительно опирается на опоры.

Передняя опора прямоугольной формы и расположена между колёс.
2.


Задняя округлой формы. И это связано с тем, что при запуске большая часть веса приходится именно на заднюю часть.
3.


Ещё одна большая разница между «Тополем» и «Тополем-М» - это колёсная база. Обе модели производятся в Белоруссии, но у простого «Тополя» 7-ми осная база, а у «Тополя-М» - 8-ми осная. У «Тополя» 3 поворотные оси, тогда как у Тополя-М, как выяснилось, поворотные – все 8 осей! При этом поворотный радиус у «Тополя» 25-30 метров (не помню), а у «Тополя-М» всего 19 )
4.


Вот этот дядька рассказывал нам всё про «Тополя» с предельными подробностями, естественно, избегая совсекретной информации. Он ведущий специалист-преподаватель, профессор военной академии.

5.


Вместе с нами, кроме блоггеров и одного грустного оператора, находились курсанты Академии Петра Великого.
6.


А вот эти два шланга – очень интересные штуки – таким образом к ракете подведена система управления микроклиматом. Т.к. ракета твердотопливная, она должна содержаться в определённых температурных условиях – нельзя допускать резкой смены температур, экстремального нагрева и охлаждения. Кроме того, нельзя, чтобы в кожух попала влага – она может повредить системы наведения. Для этого она хранится практически в вакууме и раз в несколько дней проходит операция по «осушению» ракеты – на всякий случай.
7.


В кабине связиста творится полный хаос ))) Боюсь, что в отсутствии расшифровки и тяжёлых талмудов, понять, как сие работает просто невозможно…

8.


Красавец, блин… я не могу устоять…
9.


На всякий случай – вот техническая инфа, которая открыта… вроде бы…
10.



А вот этот вот закрытый чехлом… штук – это система прицеливания. Она рассчитывает азимут и ещё чего, честно говоря, она очень секретная, и до определённого времени её категорически запрещали снимать, как и всю левую сторону «Тополя».
11.


А место командира «Тополя».
12.


Бензобак ) Всего на Тополе их 2 штуки, один 390, второй где-то около 400-т литров. Но вот потребление агрегата просто впечатляющее… 200 литров на 100 километров. Смех смехом, но в соотношении расход к массе, получается, что у Тополя расход меньше, чем у любой малолитражки.
13.


Задняя часть.
14.


А вот это задняя часть МОБДа – Машины Обеспечения Боевого Дежурства. Эта машина (в данном случае – самая первая модель, таких уже не стоит у нас в ВС) обеспечивает комфортное размещение 6-ти солдат. Тут имеется кухня, спальные места и оборонительный пулемёт.
15.


А вот это вход в МОБД. Всё очень тяжёлое и прочное.
16.


На базе МОБДа находится огромный топливный бак - в него влезает до двух тонн дизеля, и если, вдруг, у одной из машин заканчивается топливо, его можно перелить с помощью обычного шланга.
17.



Вид спереди
18.


Просто вид сбоку. Он подключён к силовой линии, чтобы внутри можно было посмотреть, как работает свет, вентиляция и прочее.
19.


На всякий случай технические характеристики:
20.


Вид изнутри: Столовая
21.


Кухня:
22.


23.


24.



Центральный коридор – тут всё становится очень и очень похоже на поезд.
25.


Запас воды.
26.


Купе на 4-х солдат )
27.


А это ручка управления поворотной башни пулемёта. Крутится буквально одним пальцем. При этом вертится вместе со стрелком.
28.



А это машины связи – разные модели, разные годы, но в целом, всё примерно одинаково.
29.


Самая, пожалуй, интересная моделька машины связи называется «Агрегат 15В75», а в нарде просто. Чебурашка.
30.


И вот почему:
31.


А вот этот дядя крокодил – передвижной командный пункт. Про него есть одна очень и очень интересная информация… но рассказать о ней я не могу ((( Обещал.
32.



Ну а вот так выглядит учебная установка… подземного КП. Находится, к сожалению, не под землёй, а в отдельно стоящем здании, но тем не менее, очень интересная штука. Тут нам продемонстрировали, как ведётся запуск сразу 10-ти ракет. (чтобы накрыть всю территорию США ядерным пламенем нам достаточно всего 6-ти ракет Ярс)
33.


Ну а потом нас провели в огромное здание, собственно, основная часть музея, где находятся базовые модели всех ракет, произведённых в СССР и России, кроме самой первой ракеты, которая была точной копией ФАУ-2, и кроме ЯРСов с Р-36М, так же известной, как «Сатана», просто потому что они, капец, какие секретные.

Да, кстати, если внимательно посмотреть в левую часть снимка, можно увидеть небольшую ракету. Так вот, это знаменитый «Пионер», он же РСД-10 – первая отечественная… да что там отечественная, первая в мире ракета, индекс попадания в цель у которой равен 1. Из 190 пусков все 190 ракет попали в цель, при этом ни одна из них не была разрушена или повреждена.
34.


Ну а вот самые старые ракеты ) На них видны и номера и названия )
35.


Красавицы. Гордость нашей армии. Блин… даже слов других нет.
36.


Вот полный список всех ракет, начиная с самой первой, и до последней.
37.


38.


39.


40.


Это контейнер, где хранятся боеголовки БЖРК, всего их было, кажется 10. Но сейчас все БЖРК (боевой железнодорожный ракетный комплекс) сняты с вооружения, а это очень грустно.
41.


Такой же контейнер для Тополя.
42.


Ну и под конец… сладенькое… точнее, горьконькое… Вот это на фотографии маленький модуль – ниже меня ростом. Тем не менее, её хватило, чтобы уничтожить Хиросиму и Нагасаки. Да, эта боеголовка, аналогичная той, что была сброшена на японские города.
43.


Ну и, совсем под конец, хочется сказать большое сообществу military_press и пресс службе министерства обороны за устроенную поездку! И спасибо сотрудникам музея и учителям, которые провели нам экскурсию и показали этот шикарный музей.
44.